一艘在日本停放的10,000吨的美国军船上突然发生了大火，并揭示了细节。它持续了12个小时，美国陆军一再要求日本支持。现场暴露了
8月21日，日本的当地时间，美国海军的第七舰队。美国大火持续了12个小时。美国海军第七舰队发布了相关通知。美国军队反复寻求日本一方的帮助。根据日本媒体日本广播公司（NHK）的一份报告，美国海军在大火期间反复寻求日本海岸警卫队的支持。根据冲绳县中城沿海安全部门的一份报告，美国第一部队解释说，这艘船在下午5点降临。 20日，美军要求日本帮助大火消失。一次灭火请求被取消一次。但是，晚上7:30左右，美国陆军再次要求消防。有关的日本海岸安全办公室的消息人士称，大火期间的烟雾升至船长，但没有收到撤离美国船员的要求。现场的一些目击者说，他们看到黑烟在下午6点左右离开船离开。从20岁起，但目击者说没有火焰。这张照片显示了此事件新闻的背景。 “新奥尔良”和“新奥尔良”是美国海军的两栖攻击船。该船长208.4米，宽32米，总吨位为24,433吨。这是一艘很棒的船。它被部署在2019年在日本停放在日本的陆军伊斯托博的萨斯博基地，他的主要挑战是运输停在冲绳的美国海军陆战队。照片显示，根据美国陆军在21岁发表的最后一份声明，新奥尔良球队将继续留在船上，大火的具体原因仍在调查中。资料来源：CCTV新闻扩展的美国航空公司无法跟上它的“全球实施”野心。一旦发生了一个重要的事件，美国总统问：美国航空公司目前正在思考的航空母舰机队有问题。根据美国国家兴趣杂志的报道，网络网站航空公司将来将降至10。最后一份五角大楼的报告还表明，将来类似情况可能会变得越来越普遍。这听起来像是一个大问题，但是有10个超级航空公司的美国海军真的遇到了大问题吗？这张照片显示了一份外国媒体报告的屏幕截图，因为肯尼迪号号航空母舰的服务时间被一再被推迟，因为肯尼迪·福特班级的核飞机的最后一架航空母舰。根据办公室发布的一份报告美国政府的责任。根据美国海军的最后一次预算，从2024年的2024年到2025年7月，飞机的服务时间一直被击倒，现在他们再次被推迟到2027年3月。在安装过程中，一场有需要的大火在2020年7月20日爆发，但大火很快被发现并消失了，并消失了，船体遭到破坏。航空母舰服务时间的真正原因是，配备在航空母舰中的高级拦截设备和高级弹药电梯很长一段时间以来无法正常工作。安装在港口中的肯尼迪实际上是福特级航空母舰的一个旧问题。在同一班级的第一艘船中，福特类在2017年使用，电磁能力系统，高级拦截设备和先进的弹药电梯的可靠性从未通过美国海军降低。例如，高级弹药电梯我们在没有土地原型的情况下，RE开发了一系列问题。当2017年使用航空母舰时，11架高级弹药电梯升至船上。无法使用它们，这意味着航空母舰没有战斗能力。高级拦截设备直到2019年才获得使用认证。根据五角大楼运营评估和测试办公室的2024年报告，福特是在实际战斗中实施的，并且该船的三个主要要素仍然存在非常相关的问题：电磁弹射系统，高级交叉点和Ammunition的高级倾向。福特的3Un重要元素仍然存在可靠性问题。有趣的是，肯尼迪“太快”，面临类似的情况。纽波特新闻造船厂发言人说，该公司正在申请同一水平。 “具体来说，’肯尼迪’的建设的进展非常快，这导致失败福特的课程是适当的申请。在美国海军的11架飞机中。尼米兹号号航空母舰的最古老的航空公司在1975年参加。但是，在过去几年的高度发展中，它遭受了严重破坏。由于肯尼迪号号航空母舰的施工缓慢，问题很多次。美国有15名超级飞机运营商。美国海军至11架航空公司。尽管下降到0，但它远远超出了其他国家的海军：据推测，即使中国海军也只能在2027年左右提供三家航空公司。在这种哀叹之后，美国的强大力量的减少是由航空母舰代表的，与全球霸权的差距很大，美国坚持维护。目前，美国很难在行动中实施四空交通战斗小组。这一差距反映在美国海军全球实施计划中的频繁泻湖中。近年来，“有包括“全球航空公司的全球窗户”，这将在2018年持续22天。在2023年4月，只有“ Neithermitz”可以在全球范围内使用“ Neithermitz”。在全球范围内，美国海军在全球范围内都可以使用。挑战从当前的趋势来看，美国飞机运输者无法跟上他们对“全球部署”的野心，并且由于对美国国防的不断衰退而变得更大。
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一艘在日本停放的10,000吨的美国军船上突然发生了大火，并揭示了细节。它持续了12个小时，美国陆军一再要求日本支持。现场暴露了